Вопросы и ответы.
Сколько будет стоить первый год со всем вместе?
Зависит от вашего ребёнка: класса, числа тренировок и гонок, своей техники или аренды. Мы заранее объясняем, из чего складывается сумма и почему она такая. Ориентир: первый год на прокатной или клубной технике — 3 000–8 000 €, полный сезон национальной серии на своей технике — 8 000–20 000 €.
Как устроена оплата?
Работаем по предоплате: часть сумм фиксируется и оплачивается заранее — перед сезоном или за 2–3 недели до этапа. Так мы успеваем подать заявки, подготовить технику и организовать поездку.
Можно сначала попробовать, ничего не покупая?
Да, это правильный порядок: симулятор, затем пробный день. Как его лучше провести, решаем мы под вашего ребёнка: на картах команды или на партнёрских картах. Решение о покупке — только после нескольких тренировок, и принимаете его вы.
С какого возраста вы берёте детей?
С 5 до 17 лет. Самые младшие начинают с детских картов и симулятора. Семилетний начинает в детском классе, одиннадцатилетний готовится к OK-N Junior или OK-Junior, куда берут с 12 лет. Rotax — доступный способ гоняться на любом этапе и самый доступный способ войти в спортивный картинг на мировом уровне.
Как вы поймёте, есть ли у моего ребёнка талант?
Не по одному быстрому кругу. Мы смотрим на стабильность, прогресс от тренировки к тренировке, умение слушать, поведение в борьбе и желание самого ребёнка. Каждые 3 месяца вы получаете наш вывод.
Вы скажете честно, если перспективы нет?
Да. Если соревновательной карьеры не видно, мы скажем об этом прямо и предложим другие пути: любительские гонки, симрейсинг, гонки на машинах с закрытыми колёсами.
Почему у разных пилотов разный бюджет?
Потому что он складывается из конкретных вещей: класс и его техника, число тестов и гонок, расстояния до трасс, новая или б/у техника, цели на сезон. Мы объясняем, какие из них нужны именно вашему ребёнку и почему.
Кто платит, если ребёнок разобьёт карт?
Ответственность за повреждённую технику лежит на вас. Мы стараемся, чтобы ремонт обходился вам как можно дешевле.
Вы ведь продаёте карты. Почему мне верить, что вы советуете не ради продажи?
Потому что мы говорим об этом прямо и даём выбор: объясняем рекомендацию, всегда предлагаем б/у или аренду, а купить технику вы можете где угодно — с ней тоже можно прийти в команду, если она полностью соответствует требованиям нашего главного инженера.
Можно ли начать с б/у техники или аренды?
Да, мы считаем это разумным стартом. Мы продаём б/у карты в собственность, а в аренду даём новые и б/у карты команды — на тренировки и этапы национальной серии, вместе с инженером-механиком и тренером. Когда ваш ребёнок вырастет из класса, его старый карт мы продадим.
Какой план на три года и сколько стоит каждый шаг?
Год 1 — тренировки и первые гонки, 3 000–8 000 €. Год 2 — полный сезон национальной серии, 8 000–20 000 €. Год 3 — 1–3 международных события, если есть результаты, 20 000–50 000 €. Это ориентиры. Каждый переход — по заранее записанному критерию, а стратегию мы строим на несколько лет вперёд.
Поможете получить стипендию или бесплатный сезон?
Поможем подготовиться и подать заявку, но места не гарантируем — их единицы. Реальные варианты: FIA Karting Academy Trophy (через вашу федерацию) и отбор KartSim Champions of the Future eSports.
Как совместить гонки со школой?
Гонки национальной серии — по выходным, выезды в Грецию добавляют пятницу: около 6 пропущенных учебных дней за сезон. Тренировки мы организуем во внеучебные дни и в каникулы. Если соревнование выпадает на учебный день, справку для школы выдаёт федерация. Если на учебный день выпадает тренировка, решение и ответственность — за вами. Если учёба страдает, снижаем нагрузку.
Кто будет рядом с ребёнком на гонке?
У каждого пилота свой инженер-механик — высококвалифицированный специалист, который отвечает только за технику вашего ребёнка. Тренер ведёт не больше 3 пилотов, обычно 1–2, поэтому у него есть время на каждого. Их имена вы знаете заранее. Брифинги и разборы открыты для вас.
Какая экипировка обязательна?
Шлем с действующей омологацией, комбинезон CIK-FIA, перчатки, ботинки и защита рёбер; защиту шеи рекомендуем. Купить можно где угодно — размер и омологацию мы проверим бесплатно. Требования омологации постоянно меняются, поэтому мы следим за экипировкой наших пилотов и вовремя подскажем, если что-то пора заменить.
Что будет, если деньги закончатся или ребёнок перегорит?
Каждые 3 месяца — точка решения, и пауза в ней — нормальный вариант, а не провал. Если карт ваш, мы его продадим.
Мы живём не в Евросоюзе. Вы с нами работаете?
Да. Мы помогаем с лицензией, документами и календарём поездок, а техника может ждать вашего ребёнка на наших базах в странах ЕС. Говорим по-русски, по-болгарски и по-английски.
Мы из России. Сможет ли ребёнок выступать в Европе?
В августе 2026 года FIA сняла ограничения, нейтральный статус больше не нужен. Но федерации и организаторы могут иметь свои правила, а визы для граждан России теперь в основном однократные — календарь планируем заранее. Получить шенгенскую визу непросто; если хотите, наши партнёры могут посодействовать талантливым спортсменам. Лицензию выдаёт РАФ.
Мы из Казахстана. Через какую федерацию оформлять лицензию?
Через федерацию Казахстана: она определяет, какую страну представляет ваш ребёнок, и через неё идёт номинация в программы FIA. Мы поможем с документами и с шенгенской визой для выездов.
Когда можно перейти в Формулу 4?
Только с 15 лет — это правило FIA. Сезон стоит 145 000–250 000+ €, поэтому к нему готовимся заранее: результаты, стипендии, партнёры и запасной путь.